2、日前(qián)，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官(guān)方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅(fú)度惊人，在终(zhōng)端(duān)市场(chǎng)的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低(dī)可达(dá)24万(wàn)元。全新宝马i3是(shì)华晨宝马在今(jīn)年(nián)3月末国产上市(shì)的豪华中型纯电动(dòng)轿车，宝(bǎo)马i3官方(fāng)0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠(huì)多是通过汽贸店放出(chū)来(lái)的，不算是官宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马4S店(diàn)也差不多(duō)给(gěi)出(chū)了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息，开始(shǐ)下(xià)调部分(fēn)车(chē)型(xíng)的售价，其(qí)中EQE 350最高(gāo)降价(jià)5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电(diàn)动车(chē)型拉到(dào)和(hé)燃油车(chē)同样的价格(gé)水(shuǐ)平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表(biǎo)明，宝(bǎo)马奔驰(chí)的产品已经无法支持他人死后尾七是什么意思，头三尾七是什么意思们的新能源(yuán)车型。从降价(jià)的幅度和车型来(lái)说，宝马(mǎ)显然比奔驰(chí)更激进。这也说明了一个问题，那就是宝马新能源(yuán)业务面临的压力(lì)更大(dà)。一直(zhí)以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体(tǐ)验都(dōu)是(shì)宝(bǎo)马的软价值(zhí)，市(shì)场(chǎng)口(kǒu)碑和影响力一直居(jū)高(gāo)不下(xià)。转变(biàn)到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤然下(xià)降。反映到终端市场，豪华(huá)品(pǐn)牌的销量十分惨淡。数据(jù)显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这(zhè)样的(de)销量不要说(shuō)和月销(xiāo)破(pò)万的理想和蔚来(lái)相比，就是和二线新势(shì)力相比也相差(chà)甚远。

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